Die Vergabe von speziellen Oldtimer-Kennzeichen ist an spezielle Anforderungen geknüpft: Hauptuntersuchung, TÜV-Abnahme und ein aussagekräftiges Gutachten. Was für die Zulassung sonst noch notwendig ist, was Zustandsnoten über ein Fahrzeug aussagen und was eine gute Oldtimer-Versicherung leisten muss/kann, darüber informiert Hiscox.
Hiscox bietet nicht nur Spezialpolicen für die Absicherung von Oldtimern, Youngtimern und Sammlungen. Für Oldtimer-Besitzer und Hiscox-Kunden gibt der Versicherer seit geraumer Zeit einen so genannten Pocket Price Guide heraus. Der Pocket Price Guide 2019 erscheint mittlerweile in der vierten Auflage. Dies ist ein kompaktes Nachschlagewerk mit über 1.000 aktuellen Preisnotierungen und vielen nützliche Oldtimer-Tipps.
Oldtimer-Zulassung – Das Wichtigste auf einen Blick:
Begutachtung: Für ein (saisonales) H-Kennzeichen oder ein 07er-Kennzeichen wird eine Gutachter-Abnahme benötigt, die das Fahrzeug als Oldtimer einstuft. So muss das Fahrzeug mindestens 30 Jahre alt sein – es gilt der Monat der Erstzulassung. Auch sollte der Autoklassiker möglichst im Originalzustand erhalten sein und eventuell vorhandene größere Umbaumaßnahmen den Geist der Zeit widerspiegeln.
Dokumente: Zur Zulassung müssen der Fahrzeugschein und -brief, der Bericht der Hauptuntersuchung sowie den der Gutachter-Abnahme mitgebracht werden. Auch ist eine elektronische Versicherungsbestätigung (eVB) für die Kfz-Haftpflicht vorzulegen. Zudem sollte man den Personalausweis und die Daten zur Bankverbindung nicht vergessen. Und wer den Oldtimer für eine andere Person anmelden will, braucht eine Vollmacht zur Unterschrift und eine Bankvollmacht.
Versicherung: Die Kfz-Haftpflicht ist für jedes zugelassene Fahrzeug Pflicht. Doch ist die Versicherung mit einer üblichen Kfz-Police und zum Zeitwert oft unzureichend und teuer: Eine Spezialversicherung wahlweise zum Markt-, Wiederherstellungs- oder Wiederbeschaffungswert und mit Allgefahren-Option deckt das Risiko umfassend – und ist mitunter sogar günstiger.
Was ist mein Schätzchen eigentlich (noch) wert?
Wer sich einen Oldtimer oder Youngtimer zulegen möchte oder wer sein schmuckes Stück (wieder) verkaufen möchte, kann sich an den so gennanten Zustandsnoten orientieren. Was die Zustandsnoten über die Qualität des Fahrzeugs aussagen:
Zustandsnote 1
Makelloses Fahrzeug, an dem sich auch bei genauester Prüfung keinerlei (!) Mängel an Optik oder Technik finden. Ein Fahrzeug, dessen Restauration in allen Punkten den absoluten Höchststand des heute handwerklich Machbaren darstellt und daher einen enormen finanziellen Aufwand erfordert. Extrem selten.
Zustandsnote 2
Sehr gutes, mängelfreies Fahrzeug im original erhaltenen oder aufwändig restaurierten Zustand ohne Fehlteile und mit allenfalls leichten Gebrauchsspuren.
Zustandsnote 3
Gebrauchtes Fahrzeug im ordentlichen Zustand, das normale Spuren der Jahre oder einzelne, kleinere Mängel zeigt. Uneingeschränkt fahrbereit, ohne Durchrostungen und ohne sofort notwendige Instandsetzungsarbeiten.
Zustandsnote 4
Verbrauchtes Fahrzeug mit deutlich erkennbaren Mängeln, das nur eingeschränkt fahrbereit ist oder an dem sofortige, einfach durchzuführende Arbeiten notwendig sind. Kann leichte bis mittlere Durchrostungen oder Fehlteile aufweisen.
Zustandsnote 5
Restaurierungsobjekt im nicht fahrbereiten oder (teil)zerlegten Zustand mit zahlreichen Fehlteilen, das nur mit größeren Investitionen wieder aufgebaut werden kann.
Hinweis zum Thema Patina:
Unrestaurierte Fahrzeuge mit einer überdurchschnittlich niedrigen Laufleistung in nur leicht patiniertem Originalzustand entziehen sich dem üblichen Bewertungsschema. Ihr Wert kann daher den sich durch die reine Zustandsnote ergebenden Wert deutlich übersteigen.
Was ein Spezialkonzept für Oldtimer bieten kann
Viele Versicherungsunternehmen bieten Versicherungsschutz für Old- und Youngtimer, so beispielweise Allianz, Axa, Gothaer, die Württembergische oder auch Hiscox. Classic Cars by Hiscox ist ein spezialisierter Versicherungsschutz für Old- und Youngtimer, die mindestens 20 Jahre alt sind und einen Mindestwert von 5.000 Euro haben (bei Fahrzeugen, die jünger als 30 Jahre sind, gilt ein Mindestwert von 15.000 Euro).
Die Details des Spezialkonzepts:
Weitreichender Schutz
- Hohe Vorsorge von 25 %
- Transporte eingeschlossen
- Ersatzteile und Zubehör mitversichert
- Teil-, Vollkasko- und Allgefahrenoption verfügbar
Flexibilität
- Wiederbeschaffungs-, Markt- oder Wiederherstellungswert versicherbar
- Verschiedene Selbstbehaltsvarianten wählbar
- Tägliches Kündigungsrecht
- Auslandsschadenschutz, Schutzbrief und
- Fahrerschutz möglich
Bedingungen
- Kurze, verständliche Versicherungsbedingungen
- Keine automatische Hochstufung der Prämie im Schadenfall
Schadenservice
- Faire und schnelle Schadenbearbeitung.
- Hohe Kundenzufriedenheit von 99 Prozent ( Stand 2018).
Unser Lesetipp für Sie
Auch die Oktober-Ausgabe von Versicherungsmagazin liefert interessante Details zu Old- und Youngtimer und ihrem Versicherungsschutz. Sie sind an diesem oder anderen spannenden Branchenthemen interessiert? Dann ordern Sie doch gleich ein Probe-Abo!
Quellen: Hiscox, Versicherungsmagazin
Autor(en): Meris Neininger
