Die DA Direkt führt zum 01. Oktober 2003 in der Fahrzeugversicherung eine neue Typklassenstruktur ein. Auf Empfehlung des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) wird es ab diesem Datum weniger Typklassen geben. Umstufungen über mehrere Typklassen sollen so in Zukunft vermieden werden - die Versicherungsbeiträge bleiben für den Kunden stabiler. In der Vollkasko reicht die Einteilung dann von Typklasse 10 bis 34, in der Teilkaskoversicherung von Typklasse 10 bis 33. Bisher galten die Typklassen 10 bis 40 für beide Varianten.
Ebenfalls zum 01. Oktober 2003 führt die DA Direkt in der Fahrzeugversicherung eine neue Regionalklassenstruktur ein. Die Regionalklasse hängt vom statistisch gemessenen Schadenbedarf aller Pkw innerhalb jedes einzelnen der insgesamt 444 Zulassungsbezirke ab. Meist sind ländliche Gebiete in einer niedrigeren Regionalklasse als städtische, da dort durchschnittlich weniger Versicherungsfälle auftreten. In der Vollkaskoversicherung gelten die neuen Regionalklassen R0 bis R8, in der Teilkaskoversicherung die Klassen R0 bis R15. Pkw und Zulassungsbezirke werden entsprechend ihrem Schadenverlauf von einem unabhängigen Treuhänder einmal pro Jahr in Typ- bzw. Regionalklassen eingestuft.
Abhängig von der Schadenentwicklung kann sich die Zuordnung eines Fahrzeugtyps zu einer bestimmten Typklasse beziehungsweise eines Zulassungsbezirks zu einer Regionalklasse ändern, was sich auf den Versicherungsbeitrag auswirkt. Um künftig nach Möglichkeit zu verhindern, dass ein Fahrzeugtyp innerhalb kurzer Zeit gleich mehrere Stufen auf- und später wieder abgestuft wird, wurde die Systematik der Typklassenermittlung verändert: Fortan werden drei Statistikjahre als Basis der Schadenbedarfsermittlung herangezogen, während es bei der alten Struktur noch Einjahresstatistiken waren.
Mit den aktuellen Regionalklassen können auch Autofahrer in den neuen Bundesländern Grund zur Freude haben. In der Kfz-Haftpflichtversicherung schneiden 51 der 112 Landkreise besser ab und nur sieben verschlechtern sich. Dresden als langjähriges Schlusslicht konnte sein Schadengeschehen weiter verbessern und 14 Zulassungsbezirke (darunter Berlin, Nürnberg und Augsburg)hinter sich lassen. Der günstigste Zulassungsbezirk in der Kfz-Haftpflicht ist erneut der Kreis Elbe-Elster in Brandenburg. Am schlechtesten schneidet in diesem Jahr Kaufbeuren ab. In der Teilkasko liegt Würzburg als günstigste Region vorn, dagegen verschlechtert sich Esslingen als einziger Zulassungsbezirk um drei Stufen. In der Vollkaskoversicherung fahren Autobesitzer am günstigsten im Kreis Wesermarsch in Brake, den höchsten Wert erreicht Rottal/Inn.
Mit Versicherungswechsel mehrere hundert Euro sparen Manfred Florian, Experte der DA Direkt, empfiehlt: "Die Typklassenreform greift nur bei Neuverträgen, deshalb lohnt sich gerade jetzt der Versicherungsvergleich. Denn bis zum 30. November kann jeder Autofahrer seine Versicherung ordentlich kündigen und bei einem Wechsel so bis zu mehreren hundert Euro sparen."
Quelle: DA Deutsche Allgemeine Versicherung Aktiengesellschaft
Ebenfalls zum 01. Oktober 2003 führt die DA Direkt in der Fahrzeugversicherung eine neue Regionalklassenstruktur ein. Die Regionalklasse hängt vom statistisch gemessenen Schadenbedarf aller Pkw innerhalb jedes einzelnen der insgesamt 444 Zulassungsbezirke ab. Meist sind ländliche Gebiete in einer niedrigeren Regionalklasse als städtische, da dort durchschnittlich weniger Versicherungsfälle auftreten. In der Vollkaskoversicherung gelten die neuen Regionalklassen R0 bis R8, in der Teilkaskoversicherung die Klassen R0 bis R15. Pkw und Zulassungsbezirke werden entsprechend ihrem Schadenverlauf von einem unabhängigen Treuhänder einmal pro Jahr in Typ- bzw. Regionalklassen eingestuft.
Abhängig von der Schadenentwicklung kann sich die Zuordnung eines Fahrzeugtyps zu einer bestimmten Typklasse beziehungsweise eines Zulassungsbezirks zu einer Regionalklasse ändern, was sich auf den Versicherungsbeitrag auswirkt. Um künftig nach Möglichkeit zu verhindern, dass ein Fahrzeugtyp innerhalb kurzer Zeit gleich mehrere Stufen auf- und später wieder abgestuft wird, wurde die Systematik der Typklassenermittlung verändert: Fortan werden drei Statistikjahre als Basis der Schadenbedarfsermittlung herangezogen, während es bei der alten Struktur noch Einjahresstatistiken waren.
Mit den aktuellen Regionalklassen können auch Autofahrer in den neuen Bundesländern Grund zur Freude haben. In der Kfz-Haftpflichtversicherung schneiden 51 der 112 Landkreise besser ab und nur sieben verschlechtern sich. Dresden als langjähriges Schlusslicht konnte sein Schadengeschehen weiter verbessern und 14 Zulassungsbezirke (darunter Berlin, Nürnberg und Augsburg)hinter sich lassen. Der günstigste Zulassungsbezirk in der Kfz-Haftpflicht ist erneut der Kreis Elbe-Elster in Brandenburg. Am schlechtesten schneidet in diesem Jahr Kaufbeuren ab. In der Teilkasko liegt Würzburg als günstigste Region vorn, dagegen verschlechtert sich Esslingen als einziger Zulassungsbezirk um drei Stufen. In der Vollkaskoversicherung fahren Autobesitzer am günstigsten im Kreis Wesermarsch in Brake, den höchsten Wert erreicht Rottal/Inn.
Mit Versicherungswechsel mehrere hundert Euro sparen Manfred Florian, Experte der DA Direkt, empfiehlt: "Die Typklassenreform greift nur bei Neuverträgen, deshalb lohnt sich gerade jetzt der Versicherungsvergleich. Denn bis zum 30. November kann jeder Autofahrer seine Versicherung ordentlich kündigen und bei einem Wechsel so bis zu mehreren hundert Euro sparen."
Quelle: DA Deutsche Allgemeine Versicherung Aktiengesellschaft
Autor(en): Susanne Niemann
